《拆解高通SA8797舱驾一体开发板：4颗MAX96724、10颗PMIC、LPDDR5X，下一代智能汽车中央计算平台到底有多复杂？》摘要：随着汽车电子架构从传统分布式ECU向域控制器、中央计算平台演进，舱驾一体已经成为下一阶段智能汽车的重要方向。传统汽车通常采用：座舱域控制器；智能驾驶域控制器；TBOX；网关。多个控制器相互通信。而舱驾一体平台则试图通过高性能SoC，将智能座舱、ADAS感知、多媒体、高速通信等功能融合到一个计算平台中。本文拆解的这块PCB，核心采用高通SA8797平台，外围集成：LPDDR5X高速内存；多颗PMIC电源管理芯片；UFS高速存储；M
《拆解高通SA8797舱驾一体开发板：4颗MAX96724、10颗PMIC、LPDDR5X，下一代智能汽车中央计算平台到底有多复杂？》摘要：随着汽车电子架构从传统分布式ECU向域控制器、中央计算平台演进，舱驾一体已经成为下一阶段智能汽车的重要方向。传统汽车通常采用：座舱域控制器；智能驾驶域控制器；TBOX；网关。多个控制器相互通信。而舱驾一体平台则试图通过高性能SoC，将智能座舱、ADAS感知、多媒体、高速通信等功能融合到一个计算平台中。本文拆解的这块PCB，核心采用高通SA8797平台，外围集成：LPDDR5X高速内存；多颗PMIC电源管理芯片；UFS高速存储；M
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